Een interessant filmpje over het verschil tussen een XTR en Sram derraileur.

Als je na een flinke tocht je fiets weg zet in de schuur of weet ik veel waar dan kijk je er vaak een aantal dagen niet meer naar om.
Om de veertjes die in je achterderailleur zitten niet op te rekken is het verstandig om je fiets weg te zetten met de ketting op de kleinste bladen.

Klik voor meer Tips van de week!

Zand, stof en modder zijn door een schurenden werking zeer schadelijk voor o.a. je ketting en cassette. Onderhoud je je ketting niet goed, dan ontstaat er veel slijtage.

Om je ketting dus goed te kunnen onderhouden, moet je hem goed schoonmaken en smeren. Om dit proces te vergemakkelijken, kun je een powerlink monteren.
Met deze powerlink kun je eenvoudig de ketting moteren en demonteren.

 Je kan tot 7 powerlinks op een ketting zetten voordat deze pas zwakker wordt. De powerlink is zelfs altijd een sterker punt, dan de rest van de ketting. Je maakt de ketting dus niet zwakker.

Het openmaken van een powerlink is niet altijd even makkelijk. Zorg ervoor dat er minimale hoeveelheid zand tussen zit. Schuif dan de powerlinkjes in tegengestelde richting en ze zullen open gaan. Oefening baard kunst.

http://commutebybike.com/2008/01/05/review-sram-power-link-chain/

Daarnaast is het slim om altijd een extra powerlink bij te hebben als je gaat fietsen. In het geval van kettingschade, kun je altijd met behulp van een pons en powerlink de ketting eenvoudig en snel repareren.

En voor de prijs en gewicht hoef je het niet te laten:
http://www.bike2build.nl/product/details/number/CH1002

Eerdere tips van de weekberichten:
Tip week van de week 49
Tip week van de week 48

Onderhoud van je mountainbike, wie heeft daar nu geen vragen over. Vaak is het een kwestie van doen en soms gaat er wel eens wat kapot. Tijd om eens naar de basisvaardigheden te kijken.

Cycletrend biedt sinds dit jaar onderhoudclinincs aan. Je kan je hiervoor aanmelden via de website. Echter is het wel goed verstopt op de site.

Gezien mijn interessen had ik mij aangemeld voor de clinic. Na het aanmelden hoorde ik een lange tijd niks. Nog even gebeld met de winkel, maar het aanwezige personeel wist ook van niks. Ik verwachte dus dat het niet door zou gaan. gelukkig kreeg ik 1 dag voor clinic een e-mail dat ik werd verwacht. Duidelijk dus dat de communicatie nog niet heel soepel loopt.

Aangezien de clinic pratisch bij mij achter was, kon ik mooi met de mountainbike. Deze had ik toch nodig, omdat alle activiteiten op eigen mountainbike zouden worden uitgevoerd.

Bij aankomst maakte ik kennis met Herold, de docent van de avond. Herold is een ex-wedstrijd rijder, die al geruime tijd dergelijke clinincs geeft. Na de kennismaking was er koffie en cake. Nu vind ik koffie erg belangrijk en het was gelukkig zeer goede koffie! Niet zo’n ranzig bakkie Senseo, maar echte koffie. De opkomst was kleiner dan ik had verwacht. We waren met slechts vier man. Niet heel erg, want dat betekent meer persoonlijke aandacht.

De clinic ging van start. We begonnen eerst met de eenvoudigere handelingen, waarna de avond steeds meer diepgang vond. De avond bestond uit:

Herlod’s ervaring werd al snel duidelijk. Zijn uitleg was duidelijk, met veel voorbeelden. Daarnaast nam Herold voor iedereen de tijd. Elke vraag werd tot in de puntjes beantwoord. Dit interactieve belemmerde soms de voortgang, waardoor eenvoudige stof af en toe te ver in details werd uitgelegd. Natuurlijk is dit wel te begrijpen, omdat niet iedereen het zelfde basisniveau heeft.

Mijn conclusie is dan ook dat het zeker wel nuttig is, maar voor mij iets te oppervlakkig. Uiteindelijk heb ik wel wat dingen opgestoken. Veel onderhoudszaken had ik me eigen al aangeleerd, maar soms zonder de achtergrond te begrijpen.

Al met al heb ik een hele leuke avond gehad en toch wel wat geleerd. Als men de kleine puntjes ter verbetering op pakt, zullen dergelijke cinincs in de toekomst alleen maar een groter succes worden.

Plus:

Min:

Wil je een cininc mee maken, kijk dan eens op:
www.cycletrend.nl
www.atbonderhoud.com